前回まで
■TAMIYA 1/48 JS-2 1944年型 ChKZを作る 第1回 組み上げ1日目
■TAMIYA 1/48 JS-2 1944年型 ChKZを作る 第2回 組み上げ2日目
■TAMIYA 1/48 JS-2 1944年型 ChKZを作る 第3回 組み上がり
■TAMIYA 1/48 JS-2 1944年型 ChKZを作る 第4回 サフ吹き
■TAMIYA 1/48 JS-2 1944年型 ChKZを作る 第5回 基本塗装1日目
■TAMIYA 1/48 JS-2 1944年型 ChKZを作る 第6回 履帯や車外装備品の塗装→ドライブラシ
■TAMIYA 1/48 JS-2 1944年型 ChKZを作る 第7回 デカールを貼る
■TAMIYA 1/48 JS-2 1944年型 ChKZを作る 第8回 ウォッシング→衝動的にウェザリング

履帯周りのウェザリングに着手。
Mr.ウェザリングペーストを何種類か手元に置いておくと色々混ぜたり盛り重ねたり出来て便利だ。

Mr.ウェザリングカラーも便利だけれども、もっとがっつりとこびりついた泥とか砂汚れを表現したい時はMr.ウェザリングペーストをなすりつけてやるのも良い。
しかしながらMr.ウェザリングカラーもペーストも、乾燥すると色合いが変わるんだよなあ。
しかもその上からつや消しクリアーを吹くと更に落ち着いてしまうという。
あ、つや消し吹かなければ良いのか?

ウェザリングマスターで砂埃を追加。
つや消しクリアーを吹いてからすかさずふりかけると良い、と聞いた事があるけれども毎回何となく惰性でウェザリングマスターを振りかけた後でつや消しクリアーを吹いてしまう。
新しい事にも挑戦しないとな、と思いつつ毎回ウェザリングの段階になるとやり慣れた手段で作業を行ってしまう。
いかんなあ。
さあ、完成間近である。この日はここまでで様子を見る。